Audi Q7
- Laufzeit36 Mon.
- km/Jahrab 10.000
- GetriebeAutomatik
- Leistung286 PS
- Anzahlung0€
- Gesamtkosten brutto 29.945,16€
- Listenpreis122.420€
- VerfügbarSofort
Verbr. 8,3 l/100 km (komb.) • 217,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: G (komb.)
Zum Leasing →Vorsprung durch Technik ist bei Audi mehr als ein Slogan: hochwertige Materialien, souveräner quattro-Antrieb und eine Palette vom kompakten A1 bis zum elektrischen e-tron. Gerade im Premiumsegment spielt Leasing seine Stärke aus, weil der Wertverlust nicht am Halter hängen bleibt. Die Audi Leasing Angebote reichen vom sparsamen Kompakten bis zum kraftvollen SUV – ein Vergleich von Rate und Leasingfaktor lohnt sich.
Verbr. 8,3 l/100 km (komb.) • 217,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: G (komb.)
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Verbr. 8,4 l/100 km (komb.) • 220,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: G (komb.)
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Verbr. 5,3 l/100 km (komb.) • 140,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: E (komb.)
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Verbr. 2,6 l/100 km (gewichtet, komb.) + 15,6 kWh/100 km (gewichtet, komb.) • 7,1 l/100 km (entladen, komb.) • 59,0 g CO₂/km (gew., komb.) • CO₂-Klasse: B (gew., komb.) / F (entladen, komb.)
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Verbr. 2,2 l/100 km (gewichtet, komb.) + 15,4 kWh/100 km (gewichtet, komb.) • 6,8 l/100 km (entladen, komb.) • 51,0 g CO₂/km (gew., komb.) • CO₂-Klasse: B (gew., komb.) / F (entladen, komb.)
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Verbr. 2,2 l/100 km (gewichtet, komb.) + 15,4 kWh/100 km (gewichtet, komb.) • 6,8 l/100 km (entladen, komb.) • 51,0 g CO₂/km (gew., komb.) • CO₂-Klasse: B (gew., komb.) / F (entladen, komb.)
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Verbr. 8,3 l/100 km (komb.) • 189,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: G (komb.)
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Verbr. 8,3 l/100 km (komb.) • 189,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: G (komb.)
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Verbr. 7,8 l/100 km (komb.) • 169,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: F (komb.)
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Verbr. 8,4 l/100 km (komb.) • 214,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: G (komb.)
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Verbr. 19,3 kWh/100 km (komb.) • 0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: A (komb.) • Reichweite: 573 km
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Verbr. 6,0 l/100 km (komb.) • 157,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: F (komb.)
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Verbr. 7,3 l/100 km (komb.) • 166,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: F (komb.)
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Verbr. 5,5 l/100 km (komb.) • 143,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: E (komb.)
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Verbr. 5,5 l/100 km (komb.) • 144,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: E (komb.)
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Verbr. 15,9 kWh/100 km (komb.) • 0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: A (komb.) • Reichweite: 562 km
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Verbr. 2,7 l/100 km (gewichtet, komb.) + 15,9 kWh/100 km (gewichtet, komb.) • 7,4 l/100 km (entladen, komb.) • 61,0 g CO₂/km (gew., komb.) • CO₂-Klasse: B (gew., komb.) / F (entladen, komb.)
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Verbr. 2,6 l/100 km (gewichtet, komb.) + 15,5 kWh/100 km (gewichtet, komb.) • 7,0 l/100 km (entladen, komb.) • 59,0 g CO₂/km (gew., komb.) • CO₂-Klasse: B (gew., komb.) / F (entladen, komb.)
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Verbr. 5,7 l/100 km (komb.) • 150,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: E (komb.)
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Verbr. 8,0 l/100 km (komb.) • 210,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: G (komb.)
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Verbr. 7,9 l/100 km (komb.) • 180,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: G (komb.)
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Verbr. 8,0 l/100 km (komb.) • 181,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: G (komb.)
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Verbr. 7,9 l/100 km (komb.) • 180,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: G (komb.)
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Verbr. 8,2 l/100 km (komb.) • 215,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: G (komb.)
Zum Leasing →Kaum eine Automarke verbindet technischen Anspruch und zurückhaltende Eleganz so konsequent wie Audi. Die vier ineinandergreifenden Ringe im Emblem stehen für eine Ingenieursgeschichte, die tief in der deutschen Automobilentwicklung verwurzelt ist. Audi Leasing Angebote richten sich an Interessenten, die Wert auf saubere Verarbeitung, ausgereifte Fahrkultur und ein durchdachtes Bedienkonzept legen – und die ein Premiumfahrzeug lieber nutzen als besitzen möchten. Wer sich für die Marke entscheidet, wählt bewusst ein Fahrzeug, dessen Wert sich weniger über Lautstärke als über Substanz definiert.
Die Geschichte der Marke beginnt 1909, als August Horch in Zwickau sein zweites Automobilunternehmen gründet. Weil sein Nachname markenrechtlich bereits gebunden war, übersetzte man das Wort „horch" ins Lateinische – so entstand der Name Audi. Die vier Ringe erinnern an den Zusammenschluss von Audi, DKW, Horch und Wanderer zur Auto Union im Jahr 1932. Aus diesem sächsischen Erbe entwickelte sich ein Hersteller, der von Ingolstadt aus zu den prägenden Premiummarken Europas zählt. Diese Herkunft ist mehr als Folklore, denn sie erklärt den anhaltenden Anspruch, Technik und Gestaltung als Einheit zu begreifen.
Kaum ein Werbeleitsatz ist so eng mit einem Hersteller verwachsen wie „Vorsprung durch Technik" mit Audi. Der Anspruch prägt die Entwicklungsarbeit seit Jahrzehnten – vom frühen Einsatz aerodynamisch optimierter Karosserien über konsequenten Leichtbau mit Aluminium bis zu einem der ersten großserientauglichen Turbodieselkonzepte im Personenwagen. Auch im Motorsport hat die Marke diesen Anspruch untermauert, etwa mit prägenden Erfolgen bei den 24 Stunden von Le Mans. Ebenso konsequent zeigt sich die Haltung im Innenraum, wo Materialauswahl, Ergonomie und Bedienlogik traditionell einen hohen Stellenwert genießen. Als Teil eines großen Automobilkonzerns teilt sich Audi Entwicklungsressourcen mit Schwestermarken wie Volkswagen, Skoda und Porsche, ohne die eigene Handschrift preiszugeben.
Ein zweiter Grundpfeiler ist der permanente Allradantrieb quattro, der zu Beginn der 1980er-Jahre den Weg in den Serienbau fand und Audi im Rallyesport rasch an die Spitze brachte. Aus dieser technischen Idee wurde ein Markenzeichen, das sich durch weite Teile der Modellwelt zieht. Diese reicht von kompakten Limousinen und den charakteristischen Avant-Kombis über eine breit gefächerte Palette an SUV bis zu betont sportlichen Ausführungen der S- und RS-Linie. Ergänzt wird das Programm um vollelektrische Baureihen, die den Premiumanspruch in die Elektromobilität übersetzen. Die vier Ringe auf dem Kühlergrill signalisieren dabei quer durch alle Segmente denselben Qualitätsanspruch. Für Interessenten heißt diese Vielfalt vor allem eines: Vom sparsamen Alltagsbegleiter bis zum repräsentativen Reisewagen findet sich für nahezu jedes Nutzungsprofil eine passende Baureihe.
Gerade im Premiumsegment entfaltet Leasing seine Stärken, weil hochwertige Fahrzeuge über eine feste Monatsrate planbar bleiben. Statt einer hohen Einmalinvestition steht die Nutzung im Vordergrund; Eigentum ist ausdrücklich nicht das Ziel. Beim verbreiteten Kilometerleasing trägt der Leasingnehmer kein Restwert- oder Wertverlustrisiko – maßgeblich sind allein die vereinbarte Laufzeit und das gewählte Kilometerpaket. Laufzeiten und Kilometerkontingente lassen sich frei kombinieren, eine Anzahlung ist optional und senkt bei Bedarf die monatliche Belastung. Am Ende der Vertragslaufzeit steht wahlweise die Rückgabe des Fahrzeugs oder – je nach Vereinbarung – der Kauf zum zuvor kalkulierten Restwert.
Ein Punkt sollte dabei klar sein: Die Monatsrate deckt die Nutzung des Fahrzeugs ab, nicht die laufenden Betriebskosten. Versicherung, Kfz-Steuer, Wartung und die anfallende Hauptuntersuchung trägt der Leasingnehmer selbst. Wer Audi Leasing Angebote vergleicht, sollte deshalb nicht allein auf die Höhe der Rate schauen, sondern Laufzeit, Kilometerkontingent und eine mögliche Anzahlung gemeinsam betrachten. So lassen sich gute Audi Leasing Angebote zuverlässig einordnen – und die Marke mit den vier Ringen wird als planbares Monatsbudget erfahrbar, ohne die Bindung eines Kaufs.
Die besten Leasing-Deals – 1x pro Woche frisch in Dein Postfach. Kostenlos & jederzeit abbestellbar.
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Zum WhatsApp-Channel Kostenlos · kein Spam · jederzeit kündbarFür E-Autos gibt es 2026 wieder eine staatliche Förderung – je nach Einkommen bis zu 6.000€.
Unverbindliche Schätzung. Verbindlich sind allein die offiziellen BAFA-Bedingungen.