Audi Q8
- Laufzeit36 Mon.
- km/Jahrab 10.000
- GetriebeAutomatik
- Leistung286 PS
- Anzahlung0€
- Gesamtkosten brutto 23.519,16€
- Listenpreis93.200€
- Verfügbarab 12/2026
Verbr. 8,0 l/100 km (komb.) • 210,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: G (komb.)
Zum Leasing →Der Audi Q8 verbindet die coupéhafte Silhouette mit der Präsenz eines großen SUV und tritt als sportliches Topmodell im Oberklasse-Segment der Marke an. Mit quattro-Allradantrieb, kraftvollen TFSI- und TDI-Motoren sowie hochwertiger Ausstattung eignet sich das Modell für alle, die Komfort, Dynamik und Prestige verbinden möchten. Wer aktuelle Audi Q8 Leasing Angebote sucht, findet hier einen Überblick über Karosserie, Antriebsvarianten und Konditionen für eine planbare Finanzierung.
Verbr. 8,0 l/100 km (komb.) • 210,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: G (komb.)
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Verbr. 8,6 l/100 km (komb.) • 225,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: G (komb.)
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Verbr. 8,7 l/100 km (komb.) • 227,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: G (komb.)
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Verbr. 8,6 l/100 km (komb.) • 225,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: G (komb.)
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Verbr. 8,5 l/100 km (komb.) • 223,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: G (komb.)
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Verbr. Kombinierter Kraftstoffverbrauch: 8,5 l/100 km · CO2-Emission: 223,0 g/km · CO2-Klasse: G
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Verbr. Kombinierter Kraftstoffverbrauch: 8,5 l/100 km · CO2-Emission: 223,0 g/km · CO2-Klasse: G
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Verbr. 8,7 l/100 km (komb.) • 227,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: G (komb.)
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Verbr. 10,2 l/100 km (komb.) • 230,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: G (komb.)
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Verbr. 4,0 l/100 km (gewichtet, komb.) + 19,2 kWh/100 km (gewichtet, komb.) • 9,9 l/100 km (entladen, komb.) • 92,0 g CO₂/km (gew., komb.) • CO₂-Klasse: B (gew., komb.) / G (entladen, komb.)
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Verbr. Kombinierter Kraftstoffverbrauch: 8,5 l/100 km · CO2-Emission: 223,0 g/km · CO2-Klasse: G
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Verbr. Kombinierter Kraftstoffverbrauch: 8,5 l/100 km · CO2-Emission: 223,0 g/km · CO2-Klasse: G
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Verbr. 4,3 l/100 km (gewichtet, komb.) + 19,6 kWh/100 km (gewichtet, komb.) • 10,2 l/100 km (entladen, komb.) • 98,0 g CO₂/km (gew., komb.) • CO₂-Klasse: C (gew., komb.) / G (entladen, komb.)
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Verbr. 4,3 l/100 km (gewichtet, komb.) + 19,5 kWh/100 km (gewichtet, komb.) • 10,2 l/100 km (entladen, komb.) • 97,0 g CO₂/km (gew., komb.) • CO₂-Klasse: C (gew., komb.) / G (entladen, komb.)
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Verbr. 4,4 l/100 km (gewichtet, komb.) + 19,7 kWh/100 km (gewichtet, komb.) • 10,3 l/100 km (entladen, komb.) • 101,0 g CO₂/km (gew., komb.) • CO₂-Klasse: C (gew., komb.) / G (entladen, komb.)
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Verbr. 3,9 l/100 km (gewichtet, komb.) + 19,1 kWh/100 km (gewichtet, komb.) • 9,8 l/100 km (entladen, komb.) • 89,0 g CO₂/km (gew., komb.) • CO₂-Klasse: B (gew., komb.) / G (entladen, komb.)
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Verbr. 4,4 l/100 km (gewichtet, komb.) + 19,7 kWh/100 km (gewichtet, komb.) • 10,3 l/100 km (entladen, komb.) • 101,0 g CO₂/km (gew., komb.) • CO₂-Klasse: C (gew., komb.) / G (entladen, komb.)
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Verbr. 1,5 l/100 km (gewichtet, komb.) + 29,7 kWh/100 km (gewichtet, komb.) • 10,7 l/100 km (entladen, komb.) • 35,0 g CO₂/km (gew., komb.) • CO₂-Klasse: B (gew., komb.) / G (entladen, komb.)
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Verbr. 4,3 l/100 km (gewichtet, komb.) + 19,6 kWh/100 km (gewichtet, komb.) • 10,3 l/100 km (entladen, komb.) • 99,0 g CO₂/km (gew., komb.) • CO₂-Klasse: C (gew., komb.) / G (entladen, komb.)
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Verbr. 8,5 l/100 km (komb.) • 224,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: G (komb.)
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Verbr. 8,8 l/100 km (komb.) • 231,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: G (komb.)
Zum Leasing →Der Audi Q8 markiert die Spitze der SUV-Baureihe des Ingolstädter Herstellers. Wo die kompakteren Modelle der Q-Reihe auf Alltagstauglichkeit und Effizienz ausgelegt sind, tritt der Q8 bewusst als Aushängeschild auf: ein großes SUV, das die kommandierende Sitzposition und das Raumangebot dieser Fahrzeugklasse mit der flach auslaufenden Dachlinie eines Coupés verbindet. Damit übernimmt der Q8 innerhalb der Marke eine Rolle, die früher großen Limousinen vorbehalten war – repräsentativ, technisch aufwendig und auf Souveränität ausgelegt.
Der Name reiht sich in eine Logik ein, die Audi über Jahrzehnte aufgebaut hat: Die Ziffer steht für die Position innerhalb des Programms, das vorangestellte Q für den Karosserie- und Antriebsgedanken der SUV-Familie. Der Q8 knüpft dabei an die Tradition des permanenten Allradantriebs quattro an, der die Marke seit den Achtzigerjahren prägt und der bei einem Fahrzeug dieses Zuschnitts für Traktion und Fahrstabilität eine zentrale Rolle spielt.
Die eigentliche Stärke des Q8 liegt in seiner Vielseitigkeit. Das Fahrzeug bedient sehr unterschiedliche Ansprüche, ohne sich auf einen einzigen Zweck festzulegen. Als Familienfahrzeug bietet es Platz und einen hohen Einstieg, als Reisewagen überzeugt es mit der ruhigen Langstreckenauslegung großer Audi-Modelle, und im geschäftlichen Umfeld wirkt es durch Auftritt und Materialanmutung repräsentativ.
Dass ein und dasselbe Modell so verschiedene Rollen ausfüllt, hat mit seiner Grundauslegung zu tun. Zu den typischen Einsatzfeldern gehören:
Hinzu kommt die Bandbreite an Charakteren, die unter dem Q8-Dach versammelt sind. Neben den klassisch motorisierten Varianten stehen betont sportlich ausgelegte Ableger, die den Q8 in Richtung Fahrdynamik interpretieren, sowie eine vollelektrische Lesart des Nameplates, die den gleichen repräsentativen Anspruch in eine andere Antriebswelt überträgt. So lässt sich das Modell an sehr verschiedene Bedürfnisse anpassen, ohne seinen Grundcharakter zu verlieren.
Charakteristisch für den Q8 ist die Verbindung aus Präsenz und Komfort. Das Design betont die Breite und die muskulöse Schulterpartie, während der Innenraum auf digitale Bedienung und hochwertige Oberflächen setzt. Für Interessenten, die viel unterwegs sind, zählt weniger die reine Beschleunigung als das Gefühl, entspannt und sicher große Distanzen zurückzulegen – ein Anspruch, den der Q8 durch seine Fahrwerksauslegung und die verfügbaren Assistenz- und Komfortsysteme unterstützt.
Gerade weil der Q8 als langlebiges, wertiges Fahrzeug konzipiert ist, spielt die Frage der Nutzungsform eine größere Rolle als bei kleineren Modellen. Wer ein Fahrzeug dieser Klasse bewegt, legt Wert auf Planbarkeit und einen kalkulierbaren Rahmen – und genau hier setzt das Leasing an.
Für ein Fahrzeug in dieser Preis- und Ausstattungsklasse ist Leasing eine naheliegende Form der Nutzung. Statt den vollen Anschaffungswert zu binden, zahlt der Leasingnehmer eine planbare Monatsrate und nutzt den Wagen über eine frei wählbare Laufzeit. Beim verbreiteten Kilometerleasing trägt er kein Restwertrisiko: Am Ende wird das Fahrzeug schlicht zurückgegeben oder auf Wunsch zum vereinbarten Restwert übernommen. Die jährliche Kilometerleistung und die Vertragsdauer lassen sich dabei an das eigene Fahrprofil anpassen, eine Anzahlung ist optional.
Wichtig zu wissen: Kosten wie Versicherung, Kfz-Steuer und die wiederkehrende Hauptuntersuchung sind nicht Teil der Leasingrate, sondern trägt der Leasingnehmer selbst. Die Rate deckt die Nutzung des Fahrzeugs ab, nicht dessen laufenden Unterhalt. Gerade beim Q8, dessen Kauf eine erhebliche Summe binden würde, macht diese Trennung die monatliche Belastung überschaubar. Passende Audi Q8 Leasing Angebote unterscheiden sich vor allem in Laufzeit, Kilometerpaket und Höhe einer möglichen Anzahlung, sodass sich das Modell auf sehr verschiedene Budgets zuschneiden lässt.
Der Audi Q8 gehört zur oberen SUV-Klasse und verbindet die Raumaufteilung eines großen Geländewagens mit einer flach gezeichneten, coupéhaften Dachlinie. Innerhalb der Marke steht er neben dem Q7, der stärker auf Platzangebot und Variabilität ausgelegt ist, während der Q8 die sportlichere Silhouette betont. Als Alternativen im gleichen Umfeld gelten etwa der Mercedes-Benz GLE Coupé oder der Porsche Cayenne Coupé, die ein ähnliches Zusammenspiel aus Größe, Komfort und dynamischer Ausrichtung anbieten.
Innerhalb des großen SUV-Segments besetzt der Q8 eine eigene Nische: Er ist weniger ein reines Nutzfahrzeug für Familie und Gepäck als vielmehr ein Statement, das Alltagstauglichkeit und Anspruch miteinander versöhnt. Damit grenzt er sich bewusst von den nüchterneren Modellen der Q-Reihe ab und positioniert sich als deren emotionale Spitze. Wer diese Mischung sucht, findet in den Audi Q8 Leasing Angeboten eine Möglichkeit, das Flaggschiff der Baureihe ohne langfristige Kapitalbindung zu bewegen – und den Vertrag nach Laufzeit und Fahrleistung so zu gestalten, dass er zum jeweiligen Einsatzzweck passt.
Die besten Leasing-Deals – 1x pro Woche frisch in Dein Postfach. Kostenlos & jederzeit abbestellbar.
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Zum WhatsApp-Channel Kostenlos · kein Spam · jederzeit kündbarFür E-Autos gibt es 2026 wieder eine staatliche Förderung – je nach Einkommen bis zu 6.000€.
Unverbindliche Schätzung. Verbindlich sind allein die offiziellen BAFA-Bedingungen.