BMW: 2 Millionen Elektroautos verkauft
BMW meldet einen Meilenstein bei der Elektromobilität: Der Konzern hat nach eigenen Angaben 2 Millionen vollelektrische Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert – gerechnet seit dem Marktstart des ersten BMW i3 Ende 2013. Das 2-millionste E-Auto war ein im Werk Dingolfing gebauter BMW i5 M60 xDrive, der an einen Kunden in Spanien ging. Als Treiber der jüngsten Dynamik nennt BMW die „Neue Klasse" und deren erstes Serienmodell, den elektrischen iX3. Rechnet man Plug-in-Hybride hinzu, kommt der Konzern seit 2013 sogar auf rund 3,5 Millionen elektrifizierte Fahrzeuge.
Die Neue Klasse zieht an
Besonders der Marktstart des neuen iX3 hat den Absatz beschleunigt. Im 2. Quartal 2026 legten die Verkäufe vollelektrischer BMW in Europa um 38% auf 81.445 Fahrzeuge zu. Der iX3 entwickelt sich dabei rasch zum Bestseller: Nach seiner Einführung war in Europa jeder 3. bestellte BMW-Stromer ein iX3. Innerhalb der X3-Familie ist inzwischen sogar jedes 2. bestellte Fahrzeug die elektrische Variante. Insgesamt nähert sich der iX3 der Marke von 100.000 Bestellungen – ein starker Start für das erste Modell der Neuen Klasse.
Elektro wird zur Normalität
Die Zahlen zeigen, wie sehr sich der Elektroantrieb bei BMW etabliert hat. Im 1. Halbjahr 2026 war weltweit mehr als jedes 4. verkaufte Fahrzeug elektrifiziert, also rein elektrisch oder als Plug-in-Hybrid. In Europa lag der Anteil reiner Elektroautos sogar bei 28%. Damit gehört BMW zu den Herstellern, die den Umstieg auf die Elektromobilität bislang erfolgreich meistern – während andere Konzerne mit schwacher Nachfrage oder Sparzwängen kämpfen. Vertriebsvorstand Jochen Goller wertete die Bilanz als Beleg dafür, dass die elektrischen BMW- und Mini-Modelle weltweit auf Anklang stießen.
Der nächste Schritt: der i3
Der Schwung dürfte anhalten, denn die Neue Klasse steht erst am Anfang. Nach dem iX3 ist im August 2026 in München die Serienproduktion des BMW i3 angelaufen, der elektrischen Limousine im Segment des klassischen 3ers. Sie ist das 2. Modell der neuen Fahrzeuggeneration und soll die Absatzentwicklung weiter befeuern. BMW baut damit sein rein elektrisches Angebot in wichtigen Volumensegmenten konsequent aus. Die Kombination aus SUV und Limousine deckt gerade jene Klassen ab, die für den europäischen Markt besonders relevant sind.
Einordnung
Die Meldung stammt aus dem Hause BMW und basiert auf den eigenen Absatzzahlen des Konzerns. Dennoch ist die Botschaft bemerkenswert: In einer Phase, in der die Elektromobilität je nach Hersteller und Region sehr unterschiedlich verläuft, kann BMW ein kontinuierliches Wachstum vorweisen. Der Erfolg der Neuen Klasse wird zeigen, ob sich dieser Kurs fortsetzen lässt. Für die gesamte Branche ist die Entwicklung ein Signal, dass sich hohe Investitionen in eine breite und alltagstaugliche Elektropalette auszahlen können.
Bedeutung fürs Leasing
Für Interessenten ist die wachsende Elektropalette von BMW eine gute Nachricht, denn mehr Modelle bedeuten mehr Auswahl und mehr Wettbewerb. Gerade zum Marktstart neuer Baureihen wie iX3 und i3 sind die Konditionen häufig besonders attraktiv, da Hersteller die Nachfrage ankurbeln wollen. Beim Vergleich verschiedener BMW Angebote lohnt sich der Blick auf Reichweite, Ladeleistung und Ausstattung der jeweiligen Variante. Wer die passenden Leasing Deals sucht, sollte neben der monatlichen Rate auch Laufzeit, Inklusivkilometer und den möglichen Anspruch auf die E-Auto-Prämie berücksichtigen. Die 2 Millionen ausgelieferten Elektroautos zeigen jedenfalls, dass die Stromer von BMW im Markt fest verankert sind.
