BMW 120
- Laufzeit30 Mon.
- km/Jahrab 10.000
- GetriebeAutomatik
- Leistung170 PS
- Anzahlung0€
- Gesamtkosten 7.047,60€
- Listenpreis43.510€
- VerfügbarSofort
Verbr. 5,4 l/100 km (komb.) • 121,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)
Zum Leasing →Freude am Fahren ist bei BMW Programm: ausgewogene Fahrwerke, kräftige Motoren und ein Cockpit, das ganz auf den Fahrer ausgerichtet ist. Vom kompakten 1er über den 3er bis zu den elektrischen i-Modellen deckt die Palette fast jeden Anspruch ab. Die BMW Leasing Angebote machen den Einstieg planbar, weil statt des vollen Kaufpreises nur eine feste Monatsrate anfällt. Rate und Leasingfaktor lassen sich direkt vergleichen.
Verbr. 5,4 l/100 km (komb.) • 121,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)
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Verbr. 6,8 l/100 km (komb.) • 153,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: E (komb.)
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Verbr. 7,0 l/100 km (komb.) • 157,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: F (komb.)
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Verbr. 6,8 l/100 km (komb.) • 153,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: E (komb.)
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Verbr. 17,1 kWh/100 km (komb.) • 0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: A (komb.) • Reichweite: 541 km
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Verbr. Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,9 l/100 km · CO₂-Emissionen kombiniert: 156 g/km · CO₂-Klasse: F
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Verbr. Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,9 l/100 km · CO₂-Emissionen kombiniert: 156 g/km · CO₂-Klasse: F
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Verbr. Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,8 l/100 km · CO₂-Emissionen kombiniert: 153 g/km · CO₂-Klasse: E
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Verbr. Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,8 l/100 km · CO₂-Emissionen kombiniert: 153 g/km · CO₂-Klasse: E
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Verbr. 7,6 l/100 km (komb.) • 171,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: F (komb.)
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Verbr. 5,9 l/100 km (komb.) • 133,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)
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Verbr. 15,4 kWh/100 km (komb.) • 0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: A (komb.) • Reichweite: 493 km
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Verbr. 14,9 kWh/100 km (komb.) • 0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: A (komb.) • Reichweite: 514 km
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Verbr. 7,0 l/100 km (komb.) • 157,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: F (komb.)
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Verbr. 7,4 l/100 km (komb.) • 195,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: G (komb.)
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Verbr. Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,1 l/100 km · CO₂-Emissionen kombiniert: 213 g/km · CO₂-Klasse: G
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Verbr. 4,7 l/100 km (gewichtet, komb.) + 25,4 kWh/100 km (gewichtet, komb.) • 11,3 l/100 km (entladen, komb.) • 106,0 g CO₂/km (gew., komb.) • CO₂-Klasse: C (gew., komb.) / G (entladen, komb.)
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Verbr. 7,0 l/100 km (komb.) • 157,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: F (komb.)
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Verbr. 8,2 l/100 km (komb.) • 185,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: G (komb.)
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Verbr. 8,2 l/100 km (komb.) • 185,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: G (komb.)
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Verbr. 5,3 l/100 km (komb.) • 121,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)
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Verbr. 5,8 l/100 km (komb.) • 132,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)
Zum Leasing →Wenige Automobilmarken sind so eng mit einem einzigen Versprechen verknüpft wie BMW mit der „Freude am Fahren". Was als Werbeclaim begann, beschreibt bis heute das Selbstverständnis der Marke aus München: Ein BMW soll nicht allein von A nach B bringen, sondern den Weg dorthin zum Erlebnis machen. Diese Haltung zieht sich durch die gesamte Modellpalette und erklärt, warum die Fahrzeuge mit dem weiß-blauen Emblem eine so treue Anhängerschaft besitzen. Wer sich für BMW Leasing Angebote interessiert, entscheidet sich weniger für ein reines Fortbewegungsmittel als für eine bestimmte Vorstellung davon, wie Autofahren sich anfühlen soll.
Gegründet 1916 in München, hat BMW seine Wurzeln im Bau von Flugmotoren – ein Erbe, das bis in den Namen reicht: Bayerische Motoren Werke. Aus dieser Ingenieurstradition entwickelte sich früh eine besondere Vorliebe für den Reihensechszylinder, jene Bauart, die für ihren seidigen Lauf und ihre gleichmäßige Kraftentfaltung gerühmt wird. Der laufruhige Sechszylinder wurde zu einem mechanischen wie akustischen Markenzeichen, das Generationen von Antrieben prägte. Ebenso charakteristisch ist die Doppelniere: Seit den 1930er-Jahren markiert dieses Kühlergrill-Motiv die Front eines jeden BMW und macht die Fahrzeuge schon von Weitem erkennbar.
Meilensteine wie die „Neue Klasse" der 1960er-Jahre begründeten den Ruf der sportlichen Limousine und führten das Unternehmen zugleich aus einer wirtschaftlich schwierigen Phase. 1972 folgte mit der Gründung der Motorsportabteilung die Geburtsstunde der „M"-Modelle, die den sportlichen Anspruch der Marke bis heute am deutlichsten verkörpern.
Kaum ein Hersteller hat den Hinterradantrieb so konsequent kultiviert wie BMW. Die klassische Antriebsarchitektur, bei der die Kraft an die Hinterachse fließt, sorgt für eine ausgewogene Gewichtsverteilung und jenes präzise, direkte Fahrgefühl, das Kenner an der Marke schätzen. Ergänzt wird dieses Prinzip durch den Allradantrieb, der vielen Baureihen zusätzliche Traktion verleiht. Das Ergebnis ist ein Fahrverhalten, das Agilität und Souveränität verbindet – ob in der kompakten Limousine, im geräumigen Kombi oder im höher gebauten Sport Activity Vehicle. Diese Fahrkultur überträgt die Marke auch auf ihre elektrifizierten Antriebe und hält den eigenen Anspruch damit über den Wandel der Technik hinweg aufrecht.
Das Programm von BMW ist über Jahrzehnte gewachsen und deckt nahezu jedes Segment ab. Die nummerierten Baureihen bilden dabei ein klares Gefüge: Der 3er steht traditionell für die sportliche Mittelklasse, der 5er für die gehobene Business-Limousine, der 7er für die repräsentative Oberklasse. Dazwischen und darüber hinaus reihen sich kompakte Modelle, elegante Coupés, praktische Kombis und die Sport Activity Vehicles für alle, die eine höhere Sitzposition bevorzugen. Auch der offene Roadster gehört zu den Fahrzeugtypen, mit denen BMW eine lange Tradition pflegt. Diese Vielfalt bedeutet für Interessenten, dass sich nahezu jedes Nutzungsprofil abbilden lässt – vom kompakten Alltagswagen bis zum ausgewachsenen Reisebegleiter.
Leasing passt gut zu einer Marke, deren Reiz im Fahren selbst liegt, denn es rückt die Nutzung in den Vordergrund und nicht den Besitz. Statt einen hohen Kaufpreis auf einmal aufzubringen, zahlen Leasingnehmer eine feste, monatlich gleichbleibende Rate, die sich verlässlich in die eigene Planung einfügt. Beim verbreiteten Kilometerleasing trägt zudem der Leasinggeber das Restwertrisiko: Wie sich der Marktwert des Fahrzeugs entwickelt, spielt bei der Rückgabe keine Rolle, solange die vereinbarte Laufleistung eingehalten wird. Die BMW Leasing Angebote auf leasings.de lassen sich dabei flexibel zuschneiden:
Wichtig zu wissen: Laufende Kosten wie Versicherung, Kfz-Steuer, Wartung und Hauptuntersuchung sind kein Bestandteil der Leasingrate, sondern werden vom Leasingnehmer selbst getragen. Dafür bleibt die Rate für das Fahrzeug klar kalkulierbar und schützt vor dem Wertverlust, den gerade ein Neuwagen in den ersten Jahren durchläuft. So verbinden gut gewählte BMW Leasing Angebote den Charakter der Marke – Fahrdynamik, Ingenieurskunst und die vielzitierte Freude am Fahren – mit der finanziellen Planbarkeit einer festen Monatsrate.
Die besten Leasing-Deals – 1x pro Woche frisch in Dein Postfach. Kostenlos & jederzeit abbestellbar.
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Zum WhatsApp-Channel Kostenlos · kein Spam · jederzeit kündbarFür E-Autos gibt es 2026 wieder eine staatliche Förderung – je nach Einkommen bis zu 6.000€.
Unverbindliche Schätzung. Verbindlich sind allein die offiziellen BAFA-Bedingungen.