Japan-Erdbeben: Autoproduktion steht
Nach dem schweren Erdbeben im Süden Japans ist die Zahl der Todesopfer weiter gestiegen. Die Behörden meldeten mit Stand 31. Juli 2026 mindestens 34 Tote, nach zuvor 25. Das Beben der Magnitude 7,1 hatte am 29. Juli die Region Kumamoto auf der Insel Kyushu erschüttert – eine Schlüsselregion für die japanische Auto- und Halbleiterindustrie. Die Folgen für die Produktion weiten sich aus: Mehrere große Autohersteller haben ihre Fertigung gestoppt, weil Bauteile fehlen. Damit gewinnt der Vorfall eine Dimension, die über Japan hinaus auf die globalen Lieferketten ausstrahlt.
Opferzahl steigt auf 34
Die Rettungs- und Bergungsarbeiten dauern an, und die Zahl der bestätigten Todesopfer ist im Verlauf der Woche mehrfach nach oben korrigiert worden. Neben den menschlichen Verlusten verursachte das Beben erhebliche Sachschäden an Gebäuden und Infrastruktur. Die Region Kumamoto ist erdbebenerfahren: Bereits 2016 hatte ein Beben ähnlicher Stärke die Gegend getroffen. Die damaligen Erfahrungen prägen den aktuellen Umgang mit der Katastrophe, sowohl beim Katastrophenschutz als auch bei der Industrie, die seither versucht hat, ihre Lieferketten widerstandsfähiger aufzustellen.
Toyota, Nissan und Mitsubishi betroffen
Am deutlichsten trifft es die Automobilbranche. Toyota setzt die Produktion in 3 Werken bis zum 5. August aus und stoppt zusätzlich ein Werk, das über 600 Kilometer entfernt liegt – ein Beleg dafür, wie weit die Folgen eines regionalen Lieferengpasses reichen. Auch Nissan und Mitsubishi Motors haben Produktionsstopps angekündigt, weil ihnen benötigte Komponenten fehlen. Die Unterbrechungen betreffen damit gleich mehrere große Hersteller und zeigen, wie empfindlich die eng getaktete Fertigung auf den Ausfall einzelner Zulieferer reagiert.
Zulieferer Aisin als Schwachstelle
Im Zentrum der Störungen steht der Zulieferer Aisin, dessen Werk nahe dem Epizentrum liegt und beschädigt wurde. Da Aisin zahlreiche Hersteller mit wichtigen Komponenten beliefert, wirkt sich ein Ausfall unmittelbar auf die gesamte Kette aus. Erschwerend kommt hinzu, dass auch kleinere, nachgelagerte Zulieferer betroffen sind, was die Engpässe zusätzlich verstärkt. Der Fall weckt Erinnerungen an das Beben von 2016, als ein Schaden an einem Aisin-Werk Toyota zu einem tagelangen, landesweiten Produktionsstopp zwang. Ob die seither ergriffenen Maßnahmen zur Absicherung der Lieferketten diesmal ausreichen, muss sich erst zeigen.
Chipwerke fahren wieder an
Etwas entspannter ist die Lage bei den Halbleiterherstellern, für die Kumamoto als „Silicon Valley" Japans gilt. Der weltgrößte Auftragsfertiger TSMC nahm die Produktion nach Sicherheitsprüfungen rasch wieder auf. Der Autochip-Spezialist Renesas meldete zwar Schäden an einem Werk, will die Fertigung aber ab dem 5. August schrittweise wieder hochfahren. Der Anlagenbauer Tokyo Electron und der Elektronikkonzern Sony verzeichneten ebenfalls Unterbrechungen. Insgesamt fallen die Schäden an den Chipwerken nach bisherigem Stand geringer aus als in der Autoindustrie, was auf die erdbebensichere Bauweise der Anlagen zurückgeführt wird.
Was das für Lieferketten und Kunden bedeutet
Für die globale Autoindustrie sind solche Ereignisse ein Stresstest. Fallen Zulieferer wie Aisin aus, kann sich das über Wochen auf die Verfügbarkeit einzelner Modelle auswirken – ein Muster, das aus früheren Krisen bekannt ist. Für Kunden in Europa sind unmittelbare Folgen bislang zwar nicht absehbar, doch anhaltende Produktionsstopps könnten mittelfristig zu längeren Lieferzeiten führen. Wer zeitnah ein Fahrzeug benötigt, sollte auf gut verfügbare Modelle achten. Beim Vergleich verschiedener Leasing Angebote spielt die Lieferbarkeit eine wichtige Rolle, denn wer bei der Modellwahl flexibel bleibt, findet oft schneller verfügbare Fahrzeuge. Wer die passenden Leasing Deals sucht, sollte daher neben Rate, Laufzeit und Inklusivkilometern auch die aktuelle Verfügbarkeit berücksichtigen. Der Vorfall unterstreicht einmal mehr, wie eng die weltweite Fahrzeugproduktion mit Ereignissen in einzelnen Weltregionen verwoben ist.
