Hyundai macht den E-Auto Innenraum zur Streaming-Lounge
Zwanzig Minuten am Schnelllader – bislang tote Zeit, künftig womöglich die entspannteste Viertelstunde des Tages. Hyundai stattet seine elektrischen Baureihen mit einem Software-Update aus, das die Wartezeit an der Ladesäule neu besetzt: Statt auf die Ladeanzeige zu starren, laufen auf dem Bordbildschirm nun Serien, Videos oder eine Runde Karaoke. Der Hersteller schnürt die Funktionen in zwei Zusatzpakete, die den Innenraum in ein kleines Wohnzimmer auf Rädern verwandeln. Für alle, die ohnehin über einen vernetzten Stromer nachdenken, verschiebt sich damit ein Detail nach vorn, das im Datenblatt lange keine Zeile wert war – und das auch beim Blick auf aktuelle Hyundai Leasing Angebote an Bedeutung gewinnt.
Von der Wartezeit zur Freizeit
Der Kern der Neuerung ist ein Perspektivwechsel: Nicht die Fahrt selbst, sondern der Stillstand rückt in den Mittelpunkt. Elektroautos verbringen naturgemäß regelmäßig Zeit an der Ladesäule, und genau diese Minuten will Hyundai sinnvoll füllen. Auf dem zentralen Display lassen sich künftig Streaming-Dienste wie Netflix, Disney+ und YouTube nutzen, dazu kommen der Nachrichtenkanal Haystack News, Spiele, eine Karaoke-Funktion sowie eigene Inhalte für Kinder. Damit deckt das Angebot ein breites Spektrum ab – vom Serienabend während des Ladens über die Beschäftigung des Nachwuchses bis zur musikalischen Einlage im Stau.
Bemerkenswert ist dabei weniger die einzelne App als das dahinterstehende Verständnis vom Auto. Der Innenraum wird zum Aufenthaltsort, dessen Wert nicht allein an der Fahrleistung hängt, sondern zunehmend an dem, was während des Stehens möglich ist. Hyundai stellt in seiner Ankündigung entsprechend die Momente in den Vordergrund, in denen das Fahrzeug ruht: lange Reisen mit Pausen, das Warten auf Mitfahrer und eben die Ladestopps. Diese Neuinterpretation der Standzeit passt zum Charakter der Elektromobilität und macht aus einer bislang unvermeidlichen Unterbrechung ein nutzbares Zeitfenster.
Zwei Pakete, ein Unterschied
Aufgeteilt ist das Angebot in zwei Ausbaustufen. Die schlankere Variante konzentriert sich auf die Unterhaltungs-Apps und Streaming-Inhalte. Die umfangreichere Version legt einen integrierten WLAN-Hotspot obendrauf, über den sich Smartphones und Tablets der Mitfahrenden während der Fahrt ins Netz einwählen können. Damit trennt Hyundai sauber zwischen zwei Nutzungsszenarien: Wer vor allem den fest verbauten Bildschirm bespielen möchte, ist mit dem Basispaket bedient, während Familien und Vielreisende mit dem Hotspot mehrere Geräte gleichzeitig versorgen. Gebucht wird beides über den Bluelink Store in der myHyundai-App, wahlweise als Ein-Jahres- oder Drei-Jahres-Abonnement. Konkrete Preise nennt der Hersteller bislang nicht.
Was technisch dahintersteckt
Bereitgestellt werden die Inhalte über das Infotainment-System ccNC, kurz für Connected Car Navigation Cockpit, das in den aktuellen Modellen der Marke verbaut ist. Interessant ist der Zeitpunkt: Hyundai arbeitet bereits an einer Nachfolgegeneration seiner Bordsoftware, die unter dem Namen Pleos auf eine Android-basierte Architektur setzt. Dass die bestehende ccNC-Plattform nun trotzdem zusätzliche Inhalte erhält, zeigt, dass aktuelle Fahrzeuge nicht ins Abseits geraten, sondern per Software nachgeschärft werden. Marcus Welz, CEO von Hyundai Connected Mobility, ordnet das Update in die Digitalstrategie ein: Man wolle den Kunden mehr Wege eröffnen, ihr Fahrzeug zu genießen und nach eigenen Vorstellungen zu gestalten. Dahinter steht ein Branchentrend, der das Auto als vernetzte Plattform begreift, deren Funktionsumfang auch nach der Auslieferung wächst.
Diese Stromer sind an Bord
Freigeschaltet werden die Zusatzpakete zunächst für die vollelektrischen Baureihen der Marke. Auf der Liste stehen die Limousine Ioniq 6, ihre leistungsstarke Ausführung Ioniq 6 N, das große Elektro-SUV Ioniq 9 sowie der elektrisch angetriebene Van Staria. Vom sportlich orientierten Vierzylinder-Ersatz bis zum geräumigen Familientransporter deckt Hyundai damit unterschiedliche Bedürfnisse ab. Weil sich der Funktionsumfang über Abomodelle steuern lässt, bleibt die Nutzung flexibel: Wer die Dienste nur zeitweise braucht, bindet sich nicht dauerhaft. Gerade dieser modulare Charakter passt gut zu Fahrzeugen, die über eine begrenzte Laufzeit genutzt werden, statt sie über viele Jahre zu besitzen.
Warum das für die Fahrzeugwahl zählt
Die Erweiterung ist ein weiterer Beleg dafür, dass digitale Dienste beim Autokauf mittlerweile ähnlich stark ins Gewicht fallen wie Reichweite oder Ladeleistung. Software und Vernetzung werden zum Unterscheidungsmerkmal, mit dem sich Hersteller im dicht besetzten Elektrosegment voneinander abheben. Beim Vergleich verschiedener Hyundai Angebote lohnt daher der Blick darauf, welche Ausstattungslinie welche digitalen Funktionen mitbringt und wie sich diese freischalten lassen. Ein zeitgemäßes Infotainment wertet den Alltag spürbar auf – besonders in einem Fahrzeug, das planmäßig Ladepausen einlegt.
Da Modelle wie der Ioniq 6 oder der Ioniq 9 häufig über Leasingverträge auf die Straße kommen, bleibt der Preis der zentrale Hebel. Beim Sondieren der passenden Leasing Angebote sollten neben der monatlichen Rate stets Laufzeit, Inklusivkilometer, Anzahlung und der Ausstattungsumfang berücksichtigt werden, denn erst das Gesamtpaket entscheidet, welche Leasing Deals tatsächlich günstig sind. Der Vorteil des Leasings zeigt sich gerade bei rasch fortschreitender Bordtechnik: Wer flexibel bleibt, nimmt die jeweils aktuelle Software- und Ausstattungsgeneration mit, ohne ein langfristiges Wertverlust-Risiko zu tragen. Mit seinem ausgebauten Entertainment-Angebot liefert Hyundai in diesem Wettbewerb ein zusätzliches Argument – und macht die unvermeidliche Ladepause nebenbei zum kleinen Vergnügen.
