Neuer Dacia Spring startet unter 18.000€

Dacia bringt seinen Elektro-Kleinstwagen Spring in einer neuen Generation – und hält am Konzept des besonders günstigen Einstiegs fest. Der neue Spring soll unter 18.000€ starten, im Raum steht ein Einstiegspreis von rund 17.900€. Bestellt werden kann der Wagen ab dem 15. September 2026, die Auslieferungen sollen noch im Winter beginnen. Damit bleibt der Spring einer der günstigsten Stromer auf dem deutschen Markt. Besonders bemerkenswert ist ein Standortwechsel: Der Spring wird künftig nicht mehr in China, sondern im slowenischen Werk Novo Mesto und damit innerhalb der EU gebaut.

Produktion wandert nach Europa

Die Verlagerung der Fertigung ist mehr als ein Detail. Weil der neue Spring in der EU gebaut wird, entfallen die Importzölle auf in China produzierte Elektroautos, und das Modell kann von europäischen Förderbedingungen profitieren. Das dürfte helfen, den niedrigen Preis trotz aller Kostensteigerungen zu halten. Der Spring teilt sich zudem die neue Plattform „RG EV Small" mit dem kommenden Renault Twingo und positioniert sich preislich rund 2.000€ unterhalb des Konzernbruders. Damit bleibt Dacia seiner Rolle als Preisbrecher im Konzern treu.

Größer, aber weiter sparsam

Die neue Generation wächst spürbar: In der Länge legt der Spring um rund 15 cm auf etwa 3,85 m zu, in der Breite um 18 cm. Das schafft mehr Platz, auch der Kofferraum fasst nun 337 Liter, bei umgeklappter Rückbank bis zu 1.283 Liter. Angetrieben wird der Spring von einem Elektromotor mit 60 kW (80 PS), die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h. Für die Reichweite sorgt eine LFP-Batterie mit 27,5 kWh nutzbarer Kapazität, die bis zu 250 km nach WLTP ermöglichen soll. Optional lädt der Spring mit bis zu 50 kW an der Schnellladesäule, womit sich der Akku in rund 28 Minuten von 15 auf 80% füllen lässt.

Der Spring auf einen Blick

Dacia Spring (neue Generation), Herstellerangaben, Stand September 2026.

Einordnung

Die Angaben stammen von Dacia sowie aus der Berichterstattung und geben den Stand von Anfang September 2026 wieder; die endgültige deutsche Preisliste stand zunächst noch aus. Der Spring bleibt seiner Linie treu: viel Auto fürs Geld, dafür ohne Luxus. Mit seiner überschaubaren Reichweite ist er vor allem als Stadt- und Zweitwagen gedacht, für den täglichen Pendelverkehr reicht die Batterie aber in vielen Fällen aus. Dass Dacia die Produktion nach Europa holt, ist strategisch klug, weil es Zölle vermeidet und den günstigen Preis absichert. Wie gut sich der neue Spring gegen die wachsende Konkurrenz günstiger Stromer schlägt, wird sich zeigen – gefragt ist er schon jetzt: Im August 2026 war der Spring das zulassungsstärkste Modell im Mini-Segment.

Bedeutung fürs Leasing

Für preisbewusste Interessenten ist der Spring ein naheliegender Kandidat fürs Leasing, weil der niedrige Anschaffungspreis auch günstige Raten ermöglichen kann. Gerade als bezahlbarer Einstieg in die Elektromobilität ist er für Pendler und Stadtfahrer interessant, sofern die Reichweite zum eigenen Fahrprofil passt. Beim Vergleich verschiedener Dacia Angebote lohnt sich der Blick auf Reichweite, Ladeleistung und Ausstattung, da der Spring in der Basis bewusst schlicht gehalten ist. Wer die passenden Leasing Deals sucht, sollte neben der monatlichen Rate auch Laufzeit, Inklusivkilometer und den möglichen Anspruch auf die E-Auto-Prämie berücksichtigen – gerade bei einem günstigen Modell fällt eine Förderung anteilig stark ins Gewicht. Der neue Spring zeigt, dass bezahlbare Elektroautos weiter Bestand haben.