Audi A2 e-tron: ab 38.200€, bis 649 km
Audi lässt einen legendären Namen wieder aufleben: Der A2 e-tron kommt als vollelektrisches Kompaktmodell und rückt dabei die Effizienz in den Mittelpunkt. Nach Angaben des Herstellers handelt es sich um den effizientesten Audi aller Zeiten – mit einem vorläufigen WLTP-Verbrauch von nur 12,8 kWh/100 km. Die Weltpremiere ist für den 7. September 2026 vorgesehen, der Verkaufsstart folgt im Herbst. Mit einem Einstiegspreis von rund 38.200€ positioniert sich der Wagen als bezahlbares Elektro-Einstiegsmodell der Marke und dürfte damit auch für attraktive Audi Leasing Angebote sorgen.
Rückkehr eines Namens
Mit dem A2 e-tron knüpft Audi bewusst an ein Kultmodell an. Der ursprüngliche A2 war Anfang der 2000er-Jahre für seine ungewöhnliche Effizienz und hohe Alltagstauglichkeit bekannt. Genau diesen Anspruch will die Marke nun in die Elektroära übertragen. Konzernchef Gernot Döllner betonte, das neue Modell führe das Erbe des A2 fort – herausragende Effizienz und hohe Alltagstauglichkeit stünden erneut im Zentrum. Technisch basiert der A2 e-tron auf der MEB+-Plattform des Volkswagen-Konzerns und positioniert sich als elektrisches Einstiegsmodell oberhalb des VW ID.3, gegen den er auch antritt.
Der effizienteste Audi
Im Mittelpunkt der Entwicklung stand die Effizienz. Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von cW 0,24 erreicht der A2 e-tron den Bestwert im Audi-Kompaktsegment. Aerodynamische Maßnahmen wie Air Curtains, ein Gap Reducer und ein aktiver Kühllufteinlass, der sich nur bei Bedarf öffnet, senken den Verbrauch um bis zu 0,9 kWh/100 km. Der Antrieb selbst arbeitet dank moderner Siliziumkarbid-Halbleiter in der Leistungselektronik bis zu 10% effizienter als beim Vorgänger. Selbst beim Laden an der Wallbox gibt Audi eine hohe Effizienz von 89,6% an. In Summe soll der A2 e-tron so mehr Reichweite aus jeder Kilowattstunde herausholen als jedes bisherige Modell der Marke.
Reichweite, Batterie und Laden
Für die Energie sorgt eine Batterie in Lithium-Eisenphosphat-Technik (LFP) mit Cell-to-Pack-Bauweise. In der beworbenen Effizienzvariante kommt eine 61-kWh-Batterie zum Einsatz, kombiniert mit einem Antrieb von 140 kW (190 PS). Insgesamt sind mehrere Leistungsstufen vorgesehen. Die WLTP-Reichweite soll bis zu 649 Kilometer betragen, was für ein Kompaktmodell einen sehr guten Wert darstellt. Beim Schnellladen werden Spitzenwerte im Bereich von 175 bis 200 kW erwartet, sodass sich der Akku in unter 30 Minuten von 10 auf 80% laden lässt. Zusätzlich beherrscht der A2 e-tron bidirektionales Laden und kann über Vehicle-to-Home zunächst in Deutschland, Österreich und der Schweiz auch Energie ins Hausnetz abgeben.
Preis und Marktstart
Preislich bleibt der A2 e-tron unter der Marke von 40.000€: Der Einstieg liegt bei rund 38.200€. Damit positioniert sich das Modell klar als bezahlbarer Zugang zur Elektromobilität mit dem Anspruch der Marke Audi. Die Weltpremiere findet am 7. September 2026 statt, der Verkaufsstart ist für den Herbst desselben Jahres geplant. Als direkter Wettbewerber gilt neben dem VW ID.3 eine Reihe kompakter Elektroautos etablierter Hersteller. Mit der Kombination aus effizienter Technik, hoher Reichweite und moderatem Preis zielt Audi auf ein breites Publikum, das ein alltagstaugliches und zugleich sparsames Elektroauto sucht.
Bedeutung fürs Leasing
Gerade im Kompaktsegment spielt das Leasing eine wichtige Rolle, da es den Einstieg in die Elektromobilität mit planbaren monatlichen Kosten ermöglicht. Ein niedriger Verbrauch wie beim A2 e-tron wirkt sich dabei doppelt positiv aus: Er senkt die Energiekosten im Alltag und erhöht die Reichweite, was die Alltagstauglichkeit verbessert. Beim Vergleich verschiedener Audi Angebote lohnt sich für den A2 e-tron der Blick auf die gewählte Batterie- und Leistungsvariante, da beide die monatliche Rate beeinflussen. Wer die passenden Leasing Deals sucht, sollte neben der Rate auch Laufzeit, Inklusivkilometer und Ausstattung berücksichtigen. Als effizientes und vergleichsweise günstiges Einstiegsmodell dürfte der A2 e-tron das Feld attraktiver Elektro-Leasingangebote spürbar erweitern.
