Octopus Energy öffnet V2G-Tarif für neue Audi-Modelle

Der Ökostromanbieter Octopus Energy bringt seinen Tarif für bidirektionales Laden auf weitere Elektroautos. Der Tarif Octopus Powerdrive steht künftig auch für den neuen Audi A2 e-tron sowie den Audi Q4 e-tron und Q4 Sportback e-tron zur Verfügung – jeweils in den kommenden Modelljahrgängen. Die Idee dahinter ist die sogenannte Vehicle-to-Grid-Technik (V2G): Das Elektroauto lädt, wenn Strom günstig und klimafreundlich ist, und speist bei hoher Nachfrage Energie zurück ins Netz oder ins Haus. Im Gegenzug winken Fahrern deutliche Vorteile beim Strompreis. Zum Marktstart gibt es allerdings einige Bedingungen – und der Tarif ist bislang noch nicht verfügbar.

So funktioniert Vehicle-to-Grid

Beim bidirektionalen Laden fließt Strom nicht nur in die Batterie, sondern bei Bedarf auch wieder heraus. Octopus steuert die Ladevorgänge automatisiert so, dass bevorzugt zu günstigen und grünen Zeiten geladen und zu teuren Zeiten Energie zurückgespeist wird. Der Fahrer gibt dabei vor, bis wann das Auto zu welchem Ladestand bereitstehen soll. Die Batterie des E-Autos wird so zu einem kleinen Stromspeicher, der hilft, Schwankungen im Netz auszugleichen. „V2G ist eine klassische Win-Win-Technologie", erklärte Bastian Gierull, Deutschland-Chef von Octopus Energy.

Das bietet der Powerdrive-Tarif

Der finanzielle Anreiz ist der Kern des Angebots. Nach Angaben von Octopus Energy erhalten Nutzer eine Gutschrift von 18 Cent je intelligent geladener Kilowattstunde sowie einen jährlichen Ansteckbonus von 360€, sofern das Auto mindestens 300 Stunden pro Monat angesteckt ist. In Kombination sollen so je nach Modell mehrere Tausend Kilometer im Jahr rechnerisch kostenlos möglich sein. Der effektive Ladepreis sinkt dem Anbieter zufolge auf rund 15 Cent je Kilowattstunde, was etwa 2,40€ pro 100 Kilometer entspricht – gerechnet auf Basis eines Referenzpreises von rund 33 Cent. Die mögliche Gesamtersparnis beziffert Octopus auf bis zu 792€ im Jahr.

Kostenlose Kilometer je Modell

Rechnerische Angaben von Octopus Energy, abhängig von Nutzung und Strompreis, Stand September 2026.

Diese Voraussetzungen gelten

Ganz ohne Aufwand geht es nicht. Nötig sind ein V2G-fähiges Audi-Modell, eine bidirektionale Audi-Wallbox mit 11 kW, die inklusive Installation ab 4.599€ kostet, ein Smart Meter sowie ein Powerdrive-Stromvertrag bei Octopus. Zudem muss im Fahrzeug die Funktion für bidirektionales Laden freigeschaltet sein. Nicht kombinierbar ist der Tarif mit einer Photovoltaikanlage, die über denselben Zähler Überschuss einspeist; auch eine gewerbliche Nutzung ist ausgeschlossen. Aktuell befindet sich das Angebot in der finalen Testphase, Interessenten können sich vormerken lassen und werden zum Start informiert.

Einordnung

Die genannten Zahlen sind Angaben von Octopus Energy und geben den Stand von September 2026 wieder; es handelt sich um rechnerische Beispiele, die auf Annahmen beruhen – etwa einem Referenzpreis von 33 Cent je Kilowattstunde, rund 2.400 Kilowattstunden Jahresverbrauch und mindestens 300 angesteckten Stunden pro Monat. Je nach Fahrprofil, tatsächlichem Strompreis und Ladeverhalten können die Werte deutlich abweichen. Zu bedenken ist außerdem die Anfangsinvestition in die bidirektionale Wallbox ab 4.599€, die die Ersparnis über die Zeit relativiert, sowie mögliche steuerliche Fragen bei hohen Gutschriften. Grundsätzlich zeigt das Angebot aber, wie V2G die laufenden Kosten eines Elektroautos senken und zugleich das Stromnetz stabilisieren kann – vorausgesetzt, Technik und Nutzung passen zusammen.

Bedeutung fürs Leasing

Für Leasingnehmer ist V2G vor allem mit Blick auf die laufenden Kosten interessant, da der Ladestrom einen großen Teil der Gesamtkosten eines Elektroautos ausmacht. Wer ohnehin ein passendes Audi-Modell least und über eine bidirektionale Wallbox verfügt, kann die Stromkosten spürbar senken. Zu prüfen ist allerdings, ob das geleaste Fahrzeug bidirektionales Laden unterstützt und ob sich die Investition in die Wallbox über die Leasinglaufzeit rechnet. Beim Vergleich verschiedener Audi Angebote lohnt sich daher der Blick auf die Lade- und V2G-Fähigkeit sowie auf die Frage, welche Wallbox nötig ist. Wer die passenden Leasing Deals sucht, sollte neben der monatlichen Rate auch Laufzeit, Inklusivkilometer und das eigene Lade- und Fahrprofil berücksichtigen. Tarife wie Powerdrive machen das Elektroauto perspektivisch nicht nur zum Fortbewegungsmittel, sondern auch zum Teil der Energiewende.