BAIC Leasing Angebote

Hinter dem Kürzel BAIC steht die Beijing Automotive Group, ein Fahrzeugkonzern mit Sitz in Peking. In Deutschland tritt die Marke mit einem übersichtlichen Programm an, das zwei sehr unterschiedliche Welten verbindet: kompakte bis mittelgroße SUV mit Frontantrieb auf der einen Seite, kantige Geländewagen mit Leiterrahmen auf der anderen.

Konzern, Geschichte und Beteiligungen

Der Konzern entstand 1958 in Peking und gehört der dortigen Stadtverwaltung. Prägend für die frühe Geschichte war der Geländewagen BJ212, der ab 1965 gebaut wurde und militärisch wie zivil zum Einsatz kam; die BJ-Familie knüpft an diese Linie an. Seit den 1980er- und 1990er-Jahren arbeitet der Konzern eng mit ausländischen Herstellern zusammen: In China bestehen Gemeinschaftsunternehmen mit Mercedes-Benz und mit Hyundai, zusätzlich hält BAIC eine Beteiligung an der Mercedes-Benz Group. Unter dem Konzerndach laufen mehrere Marken, darunter Beijing für SUV und Geländewagen, Arcfox für elektrische Modelle und Foton für Nutzfahrzeuge. Nach Deutschland kam die Beijing-Linie, weshalb die hier verkauften Fahrzeuge unter dem Markennamen BAIC mit den Modellbezeichnungen Beijing und BJ geführt werden.

Vertrieb und Service in Deutschland

Der Vertrieb läuft nicht über eine Werksniederlassung, sondern über einen Importeur, der ein Netz aus Vertragsbetrieben aufgebaut hat. Verkauf, Service und Garantieabwicklung liegen damit bei regulären Autohäusern, was für Wartung und Ersatzteilversorgung von Belang ist. Angesprochen werden vor allem preisbewusste Käuferschichten, die ein Fahrzeug mit umfangreicher Serienausstattung suchen; entsprechend sind Ausstattungslinien knapp gehalten und Aufpreislisten kurz. Der Importeur nennt eine Neuwagengarantie über drei Jahre. Vor Vertragsabschluss zählt außerdem, wie weit der nächste Servicebetrieb entfernt liegt und wie Ersatzteile beschafft werden.

Antriebe und Fahrwerkstechnik

Technisch zerfällt das Programm in zwei Gruppen. Die SUV der X-Reihe fahren mit aufgeladenen Benzinmotoren und treiben die Vorderachse an, meist über ein Doppelkupplungsgetriebe; ein Einstiegsmodell kommt auch mit Handschaltung. Die Geländewagen der BJ-Reihe stehen dagegen auf einem Leiterrahmen, verfügen über zuschaltbaren Allradantrieb, eine Geländeuntersetzung, Differenzialsperren und eigene Fahrprogramme für lockeren Untergrund. Eine Sonderstellung nimmt der BJ30 ein: Hier arbeitet ein Vollhybrid, dessen zweite Elektromaschine die Hinterachse antreibt und den Allradbetrieb ohne durchgehenden Antriebsstrang herstellt. Beim größten Modell unterstützt eine Mildhybrid-Einheit den Benzinmotor. Elektrische Anzeigen, Kamerasysteme und Assistenzfunktionen von der Abstandsregelung über die Notbremsfunktion bis zur Totwinkelwarnung sind über die Baureihen hinweg breit gestreut.

Sechs Baureihen von X35 bis BJ60

In Deutschland umfasst das Programm sechs Baureihen. Den Einstieg bildet der kompakte Beijing X35, darüber ordnet sich der Beijing X55 mit größerem Format ein. An der Spitze der Frontantriebsreihe steht der Beijing X75, der Raum für fünf Personen mit einem großen Ladeabteil verbindet. Die Geländewagenseite eröffnet der BJ30 mit Hybridantrieb und kantiger Optik, gefolgt vom BJ40 mit Leiterrahmen und abnehmbaren Karosseriedetails sowie dem BJ60 als größtem Modell mit drei Sitzreihen. Damit deckt die Marke von der Stadtgröße bis zum Zugfahrzeug ein weites Feld ab, ohne Limousinen oder Kombis anzubieten. Wer die BAIC Leasing Angebote sortiert, stößt daher auf sechs Baureihen mit jeweils wenigen Ausstattungsstufen.

Kostenpunkte im Leasingvergleich

Als Vergleichsgröße dient der Leasingfaktor: Er drückt aus, welchen Anteil des Bruttolistenpreises die Monatsrate ausmacht, und stellt damit Offerten unterschiedlicher Preisklassen nebeneinander. Gerade bei Fahrzeugen mit niedrigem Listenpreis fällt eine kleine Ratendifferenz beim Faktor stark ins Gewicht, weshalb der reine Blick auf die Monatsrate in die Irre führen kann. Zu prüfen sind außerdem Überführungs- und Zulassungskosten, die vereinbarte Jahresfahrleistung sowie die Regelungen zu Mehr- und Minderkilometern. Bei den Geländewagen kommen laufende Kosten hinzu, die stärker zu Buche schlagen als bei den SUV mit Vorderradantrieb: Verbrauch, Versicherungseinstufung und Reifengrößen unterscheiden sich deutlich. Weil sich Restwerte von Importmarken schwerer kalkulieren lassen, fallen die Konditionen je nach Aktionszeitraum unterschiedlich aus. Ein Nebeneinander mehrerer BAIC Leasing Angebote mit verschiedenen Laufzeiten, Kilometerpaketen und Sonderzahlungen zeigt, welche Kombination über die gesamte Vertragsdauer trägt. Ein Wartungspaket im Vertrag verteilt Inspektionen und Verschleißteile auf die Monatsrate, statt sie einzeln anfallen zu lassen.