Renault 5: mehr Reichweite und neuer Einstieg
Renault wertet seinen elektrischen Kleinwagen Renault 5 auf: Das Modell bekommt eine höhere Reichweite, spürbar gesenkte Preise und eine neue, besonders günstige Basisversion mit LFP-Akku. Ohne die Batteriegröße zu ändern, steigt die Normreichweite der beiden bekannten Varianten dank verbesserter Aerodynamik und optimierter Batterieelektronik. Gleichzeitig sinken die Preise in Deutschland um jeweils 1.710€. Die neue Einstiegsversion mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen startet zunächst allerdings nicht in Deutschland.
Mehr Reichweite ohne neuen Akku
Das Bemerkenswerte am Reichweiten-Update: Es kommt ganz ohne größere Batterie aus. Die Version mit 40-kWh-Akku schafft nun 415 km nach WLTP statt bisher 412 km. Deutlicher legt die 52-kWh-Variante zu, die von 410 auf 430 km klettert. Möglich machen das eine verbesserte Aerodynamik und eine effizientere Batterieelektronik. Für einen Kleinwagen sind das konkurrenzfähige Werte, die den Renault 5 auch für längere Strecken tauglicher machen.
Neue Basisversion mit LFP-Akku
Ganz neu ist eine günstige Einstiegsversion namens Renault 5 Five. Sie nutzt einen 36,5-kWh-Akku in kostengünstiger Lithium-Eisenphosphat-Technik (LFP) mit Cell-to-Pack-Bauweise. Der Elektromotor leistet 80 kW, die Reichweite beträgt bis zu 305 km. Geladen wird mit bis zu 6,6 kW Wechselstrom oder 80 kW Gleichstrom, der Sprint von 0 auf 50 km/h gelingt in 3,5 Sekunden. Angeboten wird diese Variante zunächst nur in Frankreich und ausgewählten europäischen Märkten – in Deutschland ist sie vorerst nicht erhältlich.
Die Preise in Deutschland
In Deutschland bleibt es bei den Varianten mit 40- und 52-kWh-Akku, allerdings zu durchweg niedrigeren Preisen. Der Einstieg liegt jetzt bei 26.290€. Die folgende Übersicht zeigt die neue Preisstruktur:
| Version | Akku | Preis |
|---|---|---|
| Evolution 120 Urban Range | 40 kWh | 26.290€ |
| Techno 120 Urban Range | 40 kWh | 28.290€ |
| Evolution 150 Comfort Range | 52 kWh | 29.290€ |
| Techno 150 Comfort Range | 52 kWh | 31.290€ |
| Iconic Five 150 Comfort Range | 52 kWh | 32.790€ |
| Roland-Garros 150 Comfort Range | 52 kWh | 34.290€ |
Renault 5 E-Tech, Preise in Deutschland nach dem Update. Quelle: Herstellerangaben, Stand August 2026.
Das ist sonst neu
Neben Reichweite und Preisen hat Renault auch das Ausstattungsangebot überarbeitet. Neu im Programm sind die Farben DeZir-Red und Dolomite-Grey sowie 18-Zoll-Leichtmetallräder in Goldton. In den höheren Ausstattungen sind zusätzliche Sicherheitsfeatures serienmäßig, in den Techno-Varianten kommt kabelloses Laden fürs Smartphone hinzu. Auch beim Infotainment tut sich etwas: Der Sprachassistent Google Gemini hält Einzug. Die Motorleistung reicht je nach Version von 90 kW in der 40-kWh-Variante bis 110 kW im 52-kWh-Modell.
Bestellstart und Marktdebüt
Bestellt werden kann der überarbeitete Renault 5 ab sofort. Sein öffentliches Debüt feiert das Modell auf dem Pariser Autosalon, der vom 12. bis 18. Oktober 2026 stattfindet. Mit der Kombination aus mehr Reichweite, niedrigeren Preisen und einer perspektivisch noch günstigeren LFP-Version untermauert Renault den Anspruch, den elektrischen Kleinwagen bezahlbarer zu machen – ein Segment, in dem zuletzt vor allem Wettbewerber aus China Druck gemacht haben.
Bedeutung fürs Leasing
Für Interessenten ist der Renault 5 durch die Preissenkung noch attraktiver geworden, gerade im wachsenden Segment der günstigen Elektro-Kleinwagen. Niedrigere Listenpreise wirken sich in der Regel direkt auf die Leasingraten aus, sodass sich der Umstieg für Pendler und Zweitwagen-Fahrer rechnen kann. Beim Vergleich verschiedener Renault Angebote lohnt sich der Blick auf die Reichweite und die Ladeleistung der jeweiligen Variante. Wer die passenden Leasing Deals sucht, sollte neben der monatlichen Rate auch Laufzeit, Inklusivkilometer und den möglichen Anspruch auf die E-Auto-Prämie berücksichtigen. Mit den neuen Werten dürfte der kleine Stromer für viele als alltagstaugliche und bezahlbare Option infrage kommen.
