Peugeot 208: Rückruf wegen falschem Kühlmittel

Peugeot ruft den Kleinwagen 208 in die Werkstätten. Bei einigen Fahrzeugen wurde laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) ein falsches Kühlmittel eingefüllt. Das kann zu Schäden am Kühlsystem bis hin zum Austritt von Kühlmittel führen. Bei Mildhybrid-Versionen kann ein Kühlmittelleck zudem einen elektrischen Kurzschluss im Hybridsystem verursachen. Betroffen sind weltweit 3.385 Fahrzeuge, davon 261 in Deutschland. Der Rückruf ist beim KBA unter der Referenznummer 17143R registriert, der Rückrufcode von Peugeot lautet M6H. Bekannte Vorfälle mit Sach- oder Personenschäden gibt es laut KBA nicht.

Betroffene Fahrzeuge

Der Rückruf betrifft den Peugeot 208 aus dem Produktionszeitraum vom 17. Februar 2026 bis zum 5. März 2026. Es geht also um Fahrzeuge aus einem Fertigungszeitraum von nur gut 2 Wochen. In der Rückrufdatenbank des KBA ist die Aktion auf den 208 V2 eingegrenzt, also die überarbeitete Version des Kleinwagens. Ob neben den Mildhybriden auch weitere Antriebsvarianten betroffen sind, geht aus dem Eintrag nicht ausdrücklich hervor. Modell und Bauzeitraum allein reichen für eine sichere Zuordnung ohnehin nicht aus. Ob das eigene Fahrzeug betroffen ist, lässt sich nur anhand der Fahrzeug-Identifizierungsnummer bei einem Peugeot-Servicepartner klären.

Der Mangel

Laut Mangelbeschreibung in der KBA-Datenbank kann die Verwendung eines falschen Kühlmittels zu Schäden am Kühlsystem führen. Kühlmittel sind auf die Werkstoffe im jeweiligen Kühlkreislauf abgestimmt, etwa auf Dichtungen, Schläuche und Metalle. Passt die Zusammensetzung nicht, können Bauteile angegriffen werden und undicht werden. Im schlimmsten Fall tritt Kühlmittel aus. Das kann die Kühlung des Motors beeinträchtigen. Bei der Mildhybrid-Version kommt ein weiteres Risiko hinzu: Laut KBA kann ein Kühlmittelleck zu einem elektrischen Kurzschluss in den Komponenten des Hybridsystems führen. Eine ausdrückliche Brandgefahr nennt der Eintrag nicht.

Die Maßnahme in der Werkstatt

In der Werkstatt wird das Kühlmittel ausgetauscht. Wie bei sicherheitsrelevanten Rückrufen üblich, ist die Reparatur für die Halter kostenlos. Die betroffenen Halter werden in der Regel vom Hersteller angeschrieben. Die Anschriften stammen aus dem Zentralen Fahrzeugregister des KBA, sodass auch Halter erreicht werden, die ihr Fahrzeug nicht direkt beim Hersteller gekauft haben. Für Rückfragen nennt Peugeot die Service-Hotline 0080008251001. Dabei sollte der Rückrufcode M6H bereitgehalten werden. Das KBA führt die Aktion mit dem Status „In Untersuchung“ und überwacht damit die Abwicklung.

Was Halter jetzt tun sollten

Halter eines 208, der zwischen Mitte Februar und Anfang März 2026 gebaut wurde, müssen nicht auf das Anschreiben warten. Über einen Peugeot-Servicepartner lässt sich mit der Fahrzeug-Identifizierungsnummer klären, ob das eigene Auto betroffen ist. Bis zum Werkstatttermin lohnt sich ein Blick auf die Kühlmittelanzeige im Cockpit und auf mögliche Flüssigkeitsflecken unter dem Fahrzeug. Leuchtet eine Warnleuchte für die Motortemperatur oder den Kühlmittelstand auf, sollte das Fahrzeug nicht weiter gefahren werden. Kühlmittel sollte zudem nicht eigenmächtig nachgefüllt werden, da gerade die Sorte hier das Problem ist.

Der Peugeot 208 im Überblick

Der 208 ist der Kleinwagen von Peugeot und gehört zum Stellantis-Konzern. Die aktuelle, 2. Generation kam 2019 auf den Markt und wurde 2023 überarbeitet. Diese Modellpflege ist mit der Bezeichnung V2 im KBA-Eintrag gemeint. Angeboten wird der 208 als Benziner, als Mildhybrid mit 48-Volt-Technik und als Elektroauto e-208. Bei den Mildhybriden unterstützt ein kleiner Elektromotor den Verbrenner. Gerade für diese Versionen weist das KBA darauf hin, dass ein Kühlmittelleck auch die Komponenten des Hybridsystems betreffen kann.

Einordnung

Mit 261 betroffenen Fahrzeugen in Deutschland ist der Rückruf vergleichsweise klein. Der kurze Produktionszeitraum deutet auf einen Fehler in der Fertigung hin, der zügig entdeckt wurde. Die Maßnahme selbst ist überschaubar, ein Austausch des Kühlmittels ist für die Werkstatt schnell erledigt. Wegen des möglichen Kurzschlussrisikos bei den Mildhybriden sollten Halter den Termin aber nicht auf die lange Bank schieben. Da die Fahrzeuge erst wenige Monate alt sind, dürften viele von ihnen noch in der Garantie sein und bei Händlern oder Erstbesitzern stehen.

Bedeutung fürs Leasing

Auch bei Leasingfahrzeugen trägt der Hersteller die Kosten für die Behebung des Mangels. Da die betroffenen Fahrzeuge erst im Frühjahr 2026 gebaut wurden, dürfte ein Teil davon in laufenden Leasingverträgen stecken. Leasingnehmer sollten den Werkstatttermin zeitnah wahrnehmen und bei der späteren Rückgabe nachweisen können, dass die Rückrufaktion erledigt wurde. Wer aktuell Peugeot Angebote oder allgemein Leasing Angebote für einen Kleinwagen prüft, muss sich wegen des Rückrufs wenig Sorgen machen: Er betrifft nur einen sehr engen Produktionszeitraum. Bei Lager- oder Vorführfahrzeugen aus dem Frühjahr lohnt sich aber die Nachfrage beim Händler, ob der Kühlmitteltausch bereits durchgeführt wurde.