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Porsche Taycan Leasing Angebote

Der Porsche Taycan ist der erste vollelektrische Sportwagen der Marke und steht für kraftvollen Antritt sowie präzises Fahrverhalten. Wer aktuelle Porsche Taycan Leasing Angebote sucht, findet hier einen Überblick über Karosserievarianten, Antriebsstufen und Ausstattungslinien. Ob als viertürige Limousine, als Sport Turismo oder als Cross Turismo: Die Bandbreite erlaubt eine passende Auswahl, während planbare monatliche Raten die Kalkulation für Privat- und Gewerbekunden erleichtern.

Günstigste Rate
ab 699€/Monat
Bester Leasingfaktor
0,64

Aktuelle Porsche Taycan-Angebote

Porsche Taycan
Elektro Gebraucht

Porsche Taycan

über Leasingmarkt
1.599€ / Monat
Leasingfaktor 1,06
  • Laufzeit48 Mon.
  • km/Jahrab 10.000
  • GetriebeAutomatik
  • Leistung435 PS
  • Anzahlung0€
  • Leasingkosten Rate × Laufzeit. Überführung und Zulassung kommen beim Anbieter hinzu. 76.752€
  • Kilometerstand9.999 km
  • VerfügbarSofort
⚡ Förderfähig – Prämie berechnen

Verbr. 22,0 kWh/100 km (komb.) • 0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: A (komb.) • Reichweite: 592 km

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Porsche Taycan
Elektro Gebraucht

Porsche Taycan

über Leasingmarkt
1.881€ / Monat
Leasingfaktor 1,08
  • Laufzeit36 Mon.
  • km/Jahrab 10.000
  • GetriebeAutomatik
  • Leistung700 PS
  • Anzahlung0€
  • Leasingkosten Rate × Laufzeit. Überführung und Zulassung kommen beim Anbieter hinzu. 67.716€
  • Kilometerstand16.950 km
  • VerfügbarSofort
⚡ Förderfähig – Prämie berechnen

Verbr. 19,4 kWh/100 km (komb.) • 0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: A (komb.) • Reichweite: 590 km

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Porsche Taycan
Elektro Gebraucht

Porsche Taycan

über Leasingmarkt
1.289€ / Monat
Leasingfaktor 1,09
  • Laufzeit48 Mon.
  • km/Jahrab 10.000
  • GetriebeAutomatik
  • Leistung435 PS
  • Anzahlung0€
  • Leasingkosten Rate × Laufzeit. Überführung und Zulassung kommen beim Anbieter hinzu. 61.872€
  • Kilometerstand21.650 km
  • VerfügbarSofort
⚡ Förderfähig – Prämie berechnen

Verbr. 17,7 kWh/100 km (komb.) • 0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: A (komb.) • Reichweite: 644 km

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Porsche Taycan
Elektro Gebraucht

Porsche Taycan

über Leasingmarkt
1.399€ / Monat
Leasingfaktor 1,09
  • Laufzeit36 Mon.
  • km/Jahrab 10.000
  • GetriebeAutomatik
  • Leistung435 PS
  • Anzahlung0€
  • Leasingkosten Rate × Laufzeit. Überführung und Zulassung kommen beim Anbieter hinzu. 50.364€
  • Kilometerstand18.500 km
  • VerfügbarSofort
⚡ Förderfähig – Prämie berechnen

Verbr. 20,3 kWh/100 km (komb.) • 0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: A (komb.) • Reichweite: 652 km

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Porsche Taycan
Elektro Gebraucht

Porsche Taycan

über Leasingmarkt
1.719€ / Monat
Leasingfaktor 1,10
  • Laufzeit48 Mon.
  • km/Jahrab 10.000
  • GetriebeAutomatik
  • Leistung598 PS
  • Anzahlung0€
  • Leasingkosten Rate × Laufzeit. Überführung und Zulassung kommen beim Anbieter hinzu. 82.512€
  • Kilometerstand9.900 km
  • VerfügbarSofort
⚡ Förderfähig – Prämie berechnen

Verbr. 21,2 kWh/100 km (komb.) • 0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: A (komb.) • Reichweite: 611 km

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Porsche Taycan
Elektro Gebraucht Gewerblich

Porsche Taycan

über Leasingmarkt
1.615,95€ / Monat zzgl. MwSt.
Leasingfaktor 1,14
  • Laufzeit48 Mon.
  • km/Jahrab 10.000
  • GetriebeAutomatik
  • Leistung598 PS
  • Anzahlung0€
  • Leasingkosten brutto Rate × Laufzeit. Überführung und Zulassung kommen beim Anbieter hinzu. Die Monatsrate ist netto, dieser Betrag mit Mehrwertsteuer. 92.303,04€
  • Kilometerstand13.840 km
  • VerfügbarSofort
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Verbr. 19,6 kWh/100 km (komb.) • 0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: A (komb.) • Reichweite: 585 km

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Porsche Taycan
Elektro Gebraucht

Porsche Taycan

über Leasingmarkt
1.570€ / Monat
Leasingfaktor 1,15
  • Laufzeit36 Mon.
  • km/Jahrab 10.000
  • GetriebeAutomatik
  • Leistung435 PS
  • Anzahlung0€
  • Leasingkosten Rate × Laufzeit. Überführung und Zulassung kommen beim Anbieter hinzu. 56.520€
  • Kilometerstand19.900 km
  • VerfügbarSofort
⚡ Förderfähig – Prämie berechnen

Verbr. 18,0 kWh/100 km (komb.) • 0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: A (komb.) • Reichweite: 647 km

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Porsche Taycan
Elektro Gebraucht

Porsche Taycan

über Leasingmarkt
1.705€ / Monat
Leasingfaktor 1,16
  • Laufzeit36 Mon.
  • km/Jahrab 10.000
  • GetriebeAutomatik
  • Leistung435 PS
  • Anzahlung0€
  • Leasingkosten Rate × Laufzeit. Überführung und Zulassung kommen beim Anbieter hinzu. 61.380€
  • Kilometerstand12.900 km
  • VerfügbarSofort
⚡ Förderfähig – Prämie berechnen

Verbr. 22,0 kWh/100 km (komb.) • 0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: A (komb.) • Reichweite: 614 km

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Porsche Taycan
Elektro Gebraucht

Porsche Taycan

über Leasingmarkt
1.642€ / Monat
Leasingfaktor 1,21
  • Laufzeit36 Mon.
  • km/Jahrab 10.000
  • GetriebeAutomatik
  • Leistung435 PS
  • Anzahlung0€
  • Leasingkosten Rate × Laufzeit. Überführung und Zulassung kommen beim Anbieter hinzu. 59.112€
  • Kilometerstand14.900 km
  • VerfügbarSofort
⚡ Förderfähig – Prämie berechnen

Verbr. 18,3 kWh/100 km (komb.) • 0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: A (komb.) • Reichweite: 635 km

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Porsche Taycan
Elektro Gebraucht

Porsche Taycan

über Leasingmarkt
1.735€ / Monat
Leasingfaktor 1,30
  • Laufzeit36 Mon.
  • km/Jahrab 10.000
  • GetriebeAutomatik
  • Leistung435 PS
  • Anzahlung0€
  • Leasingkosten Rate × Laufzeit. Überführung und Zulassung kommen beim Anbieter hinzu. 62.460€
  • Kilometerstand7.900 km
  • VerfügbarSofort
⚡ Förderfähig – Prämie berechnen

Verbr. 17,5 kWh/100 km (komb.) • 0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: A (komb.) • Reichweite: 666 km

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Mit dem Taycan hat Porsche die eigene Sportwagen-Idee konsequent in die Elektromobilität übersetzt. Das Modell tritt als viertüriger Gran Turismo an, der die flache, breite Silhouette der Marke mit einem rein batterieelektrischen Antrieb verbindet. Schon die Proportionen – die weit heruntergezogene Fronthaube, die ausgestellten Kotflügel und das coupéhaft abfallende Dach – ordnen den Taycan klar dem sportlichen Segment zu. Er ist kein elektrifizierter Verbrenner, sondern eine von Beginn an elektrisch konzipierte Baureihe, die Fahrdynamik und Reisekomfort miteinander verbindet.

Der Taycan: Porsches elektrischer Gran Turismo

Der Fahrcharakter unterscheidet den Taycan deutlich von vielen anderen Elektroautos. Der Antritt setzt unmittelbar und nachdrücklich ein, ohne Schaltpausen und nahezu geräuschlos, was dem Wagen eine eigene Souveränität verleiht. Der tiefe Schwerpunkt durch die im Fahrzeugboden verbaute Batterie sorgt für ein präzises, satt auf der Straße liegendes Fahrverhalten. Gleichzeitig bleibt der Taycan langstreckentauglich: Sitzposition, Fahrwerksabstimmung und eine gute Geräuschdämmung machen ihn ebenso zum komfortablen Reisewagen wie zum agilen Sportler. Dieser Doppelcharakter – kraftvoll und zugleich alltagstauglich – prägt das gesamte Modell und erklärt, warum der Taycan sowohl auf der Passstraße als auch auf der Autobahn überzeugt.

Raum und Variabilität: von der Limousine zum Sport Turismo

Auch wenn der Taycan als Sportwagen positioniert ist, deckt die Baureihe ein überraschend breites Nutzungsspektrum ab. Neben der klassischen Limousine mit Stufenheck stehen Karosserievarianten zur Verfügung, die spürbar mehr Variabilität bieten:

  • Die Limousine richtet sich an alle, die eine flache, sportliche Grundform bevorzugen und den Taycan vorrangig als Fahrmaschine verstehen.
  • Der Sport Turismo zieht das Dach nach hinten und schafft dadurch ein großzügigeres Raumgefühl im Fond sowie einen besser nutzbaren Gepäckabschnitt.
  • Der Cross Turismo hebt die Karosserie an, ergänzt robustere Anbauteile und spricht Interessenten an, die Freizeit und leichtes Gelände stärker in den Alltag einbinden möchten.

Diese Bandbreite macht den Taycan variabler, als es das sportliche Erscheinungsbild zunächst vermuten lässt. Ein zusätzlicher Stauraum unter der vorderen Haube ergänzt das hintere Ladeabteil und erleichtert das Verstauen von Gepäck. Für Familien, die nicht auf Fahrdynamik verzichten möchten, aber dennoch Platz und praktische Zugänglichkeit benötigen, bilden vor allem die Turismo-Varianten eine stimmige Brücke zwischen reinem Sportwagen und alltagstauglichem Reisefahrzeug.

Im Stadtverkehr und auf kurzen Wegen

Als großzügig dimensionierter Gran Turismo ist der Taycan kein typischer Stadtwagen, dennoch zeigt er sich im urbanen Umfeld erstaunlich umgänglich. Der elektrische Antrieb spielt im dichten Verkehr seine Stärken aus: ruckfreies Anfahren, leises Gleiten und ein feinfühliges Ansprechverhalten erleichtern das Vorankommen zwischen Ampeln und in Kolonnen. Für enge Parksituationen gleicht das Modell seine äußeren Abmessungen durch Assistenzsysteme, Kameras und eine optionale Hinterachslenkung aus, die den Wendekreis spürbar verkleinert. Eine anhebbare Fahrwerksabstimmung hilft zusätzlich über Bordsteinkanten und steile Einfahrten hinweg. So bleibt der Taycan auch dort handhabbar, wo Übersicht und Rangierfähigkeit gefragt sind – ohne seinen Anspruch als Reise- und Sportfahrzeug aufzugeben.

Elektrisch unterwegs: Laden und Alltagstauglichkeit

Die Alltagstauglichkeit eines Elektroautos hängt wesentlich vom Laden ab, und gerade hier ist der Taycan technisch anspruchsvoll ausgelegt. Die Ladetechnik erlaubt an entsprechend leistungsfähigen Schnellladesäulen kurze Standzeiten, sodass sich auch längere Etappen mit überschaubaren Pausen zurücklegen lassen. Im häuslichen Umfeld oder am Arbeitsplatz lässt sich der Wagen bequem über Nacht oder während der Standzeiten laden, was das tägliche Nachladen unkompliziert macht. Wer vorausschauend plant, kombiniert kurze Zwischenstopps auf der Langstrecke mit dem entspannten Laden zu Hause – ein Nutzungsmuster, das gut zum souveränen Charakter des Modells passt.

Der Taycan ist Porsches Interpretation der elektrischen Sportlimousine und rangiert im Programm zwischen dem sportlich ausgerichteten Panamera und dem kompakteren Macan, der ebenfalls rein elektrisch angeboten wird. Charakteristisch sind die flache Karosserie, die tiefe Sitzposition und die Auslegung auf Fahrdynamik statt auf maximales Raumangebot. Im Wettbewerb trifft der Taycan auf das Tesla Model S sowie auf den Audi e-tron GT, der auf einer eng verwandten technischen Basis aufbaut. Angeboten wird er als Limousine und als Kombivariante Cross Turismo.

Warum Porsche Taycan Leasing Angebote gerade hier überzeugen

Ein elektrischer Sportwagen dieser Klasse bindet in der Anschaffung viel Kapital, und die Technik rund um Batterie und Laden entwickelt sich stetig weiter. Genau an diesem Punkt setzen Porsche Taycan Leasing Angebote an: Statt das gesamte Kaufpreis- und Wertverlustrisiko zu tragen, zahlt der Leasingnehmer eine planbare Monatsrate für die Nutzung und gibt das Fahrzeug am Ende der Laufzeit zurück oder übernimmt es zum vereinbarten Restwert. Beim verbreiteten Kilometerleasing entfällt das Restwertrisiko, weil die Abrechnung über die vorab festgelegte Fahrleistung erfolgt und nicht über einen geschätzten Wiederverkaufswert.

Laufzeit und jährliche Kilometer lassen sich an die eigene Situation anpassen, und eine optionale Anzahlung senkt die monatliche Belastung. Wichtig ist dabei zu wissen, dass laufende Kosten wie Versicherung, Kfz-Steuer sowie Wartung und Hauptuntersuchung nicht Teil der Leasingrate sind – diese trägt der Leasingnehmer selbst. Weil die zügige technische Entwicklung bei Elektroautos den Wiederverkaufswert schwer kalkulierbar macht, verlagern Porsche Taycan Leasing Angebote dieses Risiko auf den Leasinggeber und schaffen so Kostensicherheit über die vereinbarte Zeit. Für alle, die einen elektrischen Gran Turismo fahren möchten, ohne sich langfristig zu binden, bilden Porsche Taycan Leasing Angebote damit eine flexible und gut kalkulierbare Alternative zum Kauf.