Mitsubishi Grandis
- Laufzeit60 Mon.
- km/Jahrab 10.000
- GetriebeAutomatik
- Leistung158 PS
- Anzahlung0€
- Gesamtkosten 23.205,60€
- Kilometerstand150 km
- VerfügbarSofort
Verbr. 4,4 l/100 km (komb.) • 101,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: C (komb.)
Zum Leasing →Mitsubishi hat den Plug-in-Hybrid im SUV früh salonfähig gemacht: Der Outlander PHEV war jahrelang das meistverkaufte Modell seiner Art. Dazu kommen kompakte Alltagsautos wie ASX und Colt. Die Mitsubishi Leasing Angebote richten sich an alle, die bewährte Technik ohne Experimente wollen und auf lange Garantiezeiten Wert legen. Ein Vergleich von Rate und Leasingfaktor macht den Unterschied sichtbar.
Verbr. 4,4 l/100 km (komb.) • 101,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: C (komb.)
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Verbr. 0,8 l/100 km (gewichtet, komb.) + 23,5 kWh/100 km (gewichtet, komb.) • 7,3 l/100 km (entladen, komb.) • 19,0 g CO₂/km (gew., komb.) • CO₂-Klasse: B (gew., komb.) / C (entladen, komb.)
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Verbr. 5,4 l/100 km (komb.) • 121,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)
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Verbr. 4,4 l/100 km (komb.) • 100,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: C (komb.)
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Verbr. 6,0 l/100 km (komb.) • 135,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)
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Verbr. 6,0 l/100 km (komb.) • 135,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)
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Verbr. 6,0 l/100 km (komb.) • 137,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: E (komb.)
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Verbr. 5,3 l/100 km (komb.) • 119,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)
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Verbr. 5,0 l/100 km (komb.) • 113,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: C (komb.)
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Verbr. 5,3 l/100 km (komb.) • 119,0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)
Zum Leasing →Wenige Automarken verbinden Alltagstauglichkeit und Abenteuerlust so selbstverständlich wie Mitsubishi. Der japanische Hersteller, dessen Wurzeln bis ins Jahr 1870 zurückreichen, trägt drei Diamanten im Logo – ein Sinnbild für Verlässlichkeit, Beständigkeit und den Anspruch, Fahrzeuge zu bauen, die auch nach vielen Jahren und Kilometern zuverlässig ihren Dienst tun. Genau dieser Ruf macht die Marke für alle Interessenten spannend, die ein Auto weniger als Statussymbol und mehr als robustes Werkzeug für den Alltag verstehen.
Kaum ein Hersteller hat den Motorsport auf losem Untergrund so geprägt. Bei der legendären Rallye Dakar fuhr der Pajero über Jahre hinweg von Sieg zu Sieg und wurde zum Synonym für unzerstörbare Geländewagen. Auf den Schotterpisten der Rallye-Weltmeisterschaft schrieb der Lancer Evolution Geschichte und bescherte der Marke in den späten 1990er-Jahren mehrere Fahrertitel in Folge. Dieses sportliche Erbe ist mehr als Nostalgie: Die Erfahrung aus extremen Bedingungen floss über Jahrzehnte in die Serienfahrzeuge ein und begründete Mitsubishis Ruf für langlebige Technik, die auch dann noch läuft, wenn andere längst in der Werkstatt stehen.
Was Mitsubishi über die Jahre besonders auszeichnet, ist die Beherrschung des Allradantriebs. Das hauseigene Antriebskonzept verteilt die Kraft variabel zwischen den Rädern und sorgt für Traktion, wo reine Fronttriebler an ihre Grenzen kommen – auf nasser Fahrbahn ebenso wie auf Schnee, Schotter oder losem Untergrund. Diese Kompetenz stammt direkt aus dem Wettbewerb und kommt jenen zugute, die abseits befestigter Straßen unterwegs sind, einen Anhänger ziehen oder in Regionen mit rauem Winter leben. Zusammen mit einer bewusst solide ausgelegten Karosserie und ausdauernder Technik ergibt sich ein Fahrzeugcharakter, der auf Beständigkeit statt auf kurzlebige Effekte setzt.
Die Modellpalette von Mitsubishi deckt ein breites Spektrum ab, ohne die eigene Handschrift zu verlieren. Kompakte Stadtwagen mit sparsamem Auftritt stehen neben wendigen Kleinwagen, die sich im engen Verkehr wohlfühlen. Das Herzstück bilden jedoch die SUV und Crossover: hochbeinige, familientaugliche Fahrzeuge, die Platz, Übersicht und Zugkraft mit der markentypischen Robustheit verbinden. Als einer der Vorreiter des Plug-in-Hybrids brachte Mitsubishi früh ein Kompakt-SUV mit Steckdosenanschluss auf die Straße und zeigte, dass sich teilelektrisches Fahren im Alltag und die Praxistauglichkeit eines Allradlers nicht ausschließen. Wer Mitsubishi Leasing Angebote vergleicht, findet daher vom sparsamen Pendlerfahrzeug bis zum teilelektrischen Familien-SUV für nahezu jeden Bedarf ein passendes Modell.
Leasing bedeutet Nutzung statt Eigentum: Statt ein Fahrzeug zu kaufen, zahlt der Leasingnehmer eine feste monatliche Rate für einen vereinbarten Zeitraum. Das schafft klare, planbare Kosten und macht ein Auto der Marke oft schon mit überschaubarem Budget zugänglich. Beim weit verbreiteten Kilometerleasing wird zu Vertragsbeginn eine jährliche Fahrleistung festgelegt; das Risiko, wie sich der Restwert am Ende entwickelt, trägt nicht der Nutzer, sondern der Leasinggeber. Am Laufzeitende wird das Fahrzeug einfach zurückgegeben – oder auf Wunsch zum vereinbarten Restwert übernommen.
Die verschiedenen Mitsubishi Leasing Angebote unterscheiden sich vor allem in einigen Stellschrauben, die sich an den eigenen Bedürfnissen ausrichten lassen:
Wichtig zu wissen: Laufende Kosten wie Versicherung, Kfz-Steuer, Wartung und die Hauptuntersuchung sind nicht Bestandteil der Leasingrate, sondern werden vom Leasingnehmer selbst getragen. Die Monatsrate deckt die reine Nutzung des Fahrzeugs ab und bleibt dafür über die gesamte Laufzeit stabil – ein Vorteil für alle, die ihre Ausgaben gern im Voraus kalkulieren. Wer die einzelnen Mitsubishi Leasing Angebote in Ruhe gegenüberstellt und auf Laufzeit, Kilometerleistung und mögliche Anzahlung achtet, findet so ein robustes, allradfähiges Fahrzeug mit klarem Charakter zu planbaren monatlichen Kosten.
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Zum WhatsApp-Channel Kostenlos · kein Spam · jederzeit kündbarFür E-Autos gibt es 2026 wieder eine staatliche Förderung – je nach Einkommen bis zu 6.000€.
Unverbindliche Schätzung. Verbindlich sind allein die offiziellen BAFA-Bedingungen.